قد تشمل الأسباب التي قد تمنع رفع ضغط المكبس الهيدروليكي ما يلي: 12
مشكلة المضخة الهيدروليكية: المضخة الهيدروليكية هي المكون الأساسي للنظام الهيدروليكي، وحالتها التشغيلية تؤثر بشكل مباشر على خرج الضغط للضغط الهيدروليكي. إذا كانت المضخة الهيدروليكية مهترئة بشدة، أو كان التسرب الداخلي كبيرًا، أو كانت المضخة الهيدروليكية خاطئة، فلا يوجد زيت ضغط ليتم تصديره، ولا يمكن أن يرتفع ضغط النظام. بالإضافة إلى ذلك، فإن مشاكل مثل سرعة المحرك المنخفضة جدًا، أو الطاقة غير الكافية، أو التلف الداخلي، أو التسرب الكبير، أو كفاءة الحجم المنخفضة الناجمة عن الاستخدام طويل الأمد للمضخة الهيدروليكية يمكن أن تؤدي أيضًا إلى تدفق غير كافٍ لمخرج المضخة وضغط غير كافٍ للنظام.
فشل صمام الفائض: يعمل صمام الفائض كصمام أمان في النظام الهيدروليكي. إذا فشل صمام الفائض وكان في حالة مفتوحة بشكل طبيعي، فلا يمكن إنشاء ضغط النظام. بالإضافة إلى ذلك، إذا كانت هناك ملوثات على قلب الصمام الرئيسي أو جسم صمام المخروط للجزء التجريبي من صمام الفائض، أو إذا كان عالقًا في الفتحة بسبب الصدأ، أو فقد وظيفته بسبب كسر الزنبرك، أو انسداد فتحة التخميد، فإن خرج الزيت الهيدروليكي من المضخة سيتدفق مباشرة إلى خزان الزيت من خلال صمام الفائض، مما يؤدي إلى ضغط عمل غير كافٍ أو عدم وجود ضغط عمل.
تسرب داخلي كبير في صمام الاتجاه: يمكن أن يؤدي التسرب الداخلي الكبير في صمام الاتجاه أيضًا إلى فشل إنشاء ضغط النظام.
تسرب كبير في المحرك: سيؤدي التسرب الكبير في المحرك أيضًا إلى انخفاض ضغط المضخة، مما سيؤدي إلى فشل ضغط المكبس الهيدروليكي في الارتفاع.
درجة حرارة الزيت الهيدروليكي مرتفعة للغاية: ضغط النظام مرتفع للغاية، دائرة الزيت مسدودة، حوض الزيت الهيدروليكي يفتقر إلى الزيت، الزيت الهيدروليكي غير مؤهل، وما إلى ذلك قد يتسبب في ارتفاع درجة حرارة الزيت الهيدروليكي للغاية، مما يؤثر بدوره على التشغيل العادي للضغط الهيدروليكي.
مشكلة الأسطوانة الهيدروليكية: تعتبر حالة الختم وحجم الأسطوانة الهيدروليكية أيضًا من العوامل المهمة التي تؤثر على ضغط المكبس الهيدروليكي. قد يؤدي ضعف الختم أو تلف الحجم إلى عدم وجود ضغط في المكبس الهيدروليكي.
التلوث والسخونة الزائدة ودخول الهواء: تشمل الأسباب الشائعة لفشل الأنظمة الهيدروليكية التلوث والسخونة الزائدة ودخول الهواء. ترتبط هذه العوامل الثلاثة غير المواتية ارتباطًا وثيقًا. إذا حدث أي منها، فستحدث مشكلة أو أكثر أخرى، مما يتسبب في فشل النظام الهيدروليكي في العمل بشكل صحيح.
تتضمن حلول هذه المشاكل، على سبيل المثال لا الحصر، استبدال أو إصلاح المضخة الهيدروليكية، وتفكيك صمام الفائض وتنظيفه، وإصلاح واستبدال قلب صمام الفائض الرئيسي وجسم الصمام، وتفكيك وتنظيف صمام الفائض واستبدال أو إصلاح صمام إبرة التوجيه ومقعد الصمام، والتحقق من تدفق خرج المضخة وضبطه، وتنظيف دائرة الزيت الهيدروليكي، وما إلى ذلك.
